呵呵，有人连实验机都做出来了
不过这不会动是说不会飞还是一动都不动？
水中水俺真是太佩服你了！
我的仿真是adams做的，就是两个圆形物体，转动中心的距离等于其半径之和，然后通过边的curve to curve进行运动约束，使其接触的一点存在相同的运动速度，从而达到和齿轮一样的效果。
我也感到动力学那一块的知识储备不足，无法在理论上对这个东西进行证明。
水中水能否把样子的图片多几个角度的发上来看看啊，多谢了！！！
是啊，多发几个上来看看。另外你这个样机是什么时候做的？
如果水中水先生，“肯定”了这个太空车是不可能实现的，那么请进一步写出论文，发表，也抚慰张子忠一辈子的幻想，及提升明经通道知名度，作用甚大呀！
水中水真是在“闷声破大财”！<BR> 撇开是非对错，像他那样的知识层次、实干精神，倘若爆出些“猛料”的话，说服力与可信度比张子忠要高得多。<BR> 落地脚如果改用3只（或4只）万向球轮（现在不少椅子用），可能“动”感会更真切些。<BR>
【人物】他居然想让世界拿掉轮子
如果装上万向轮，那他要怎样让世界拿掉轮子？
"中国人缺少的就是一个创新意识，看看吧，几十年过去了，哪个对人类历史有推动作用的东西是中国人搞出来的。
就说搞机械的这些人吧，看看工厂里使用的最先进的加工中心，哪个是中国人造的？"
我从头到尾看了这个贴子，这个发明我就不参与讨论，物理学得不好，但我想争队 上面这个说几句，我们的工业的确很落后，跟国外有一定差距，但这看什么方面，不要以为所有的加工中心都是老外自己的，我们单位经常帮小日本做设备，他们把我们做好的设备拉回日本，再卖回来，就是出口，就这么简单！我知道我们的整个制造业水平低，但也没有低到你们想象那种程度．
同意楼上！！！
张氏专利读后感——
人在地球上会习惯性认为，电机转(耗能）→变速箱转（变速）→工作轮转（工作），天经地义（各司其职）。殊不知通常这三位一体都依赖于质量极大的地皮。一旦离地悬浮（并且如张氏专利所说，无“外界媒质”），则自成“封闭系统”。除非它质量巨大，否则情况就远不是当初扒在地皮上那样了。<BR> 比如，竹蜻蜓双手一搓，转起来就上天了。直升飞机就不能靠一支螺旋浆在天上飞，这还不仅因为直升机前进要动力；如果缺少了第二支，还未及完全离地，机身就会开始反转了。<BR> 看看杂技场上的晃板。晃板下面的轱辘正是为排除外力干扰的。它与张氏专利不同之处在于前者作往复运动、后者作旋转运动（<b>旋转的目的正在于得到往复</b>），晃板演员还可以通过脚下功夫实现非对称地变速晃动。<BR> 晃板演员为什么要逆方向扭摆上身呢？为的是借力发力，使与下肢相连的晃板偏过去、偏过来。链球运动员在抡转起链球时要逆方向地后仰与蹬脚，与此是同一个道理。当把链球拿到船上，你就“借”不到了，只好“蜻蜓尾巴，自吃自”。
“离心力”是如何产生的？与那个“心”是如何关联的？<b>转起来</b>的“代价”是什么？总不能“转”的时候“靠地皮”，“飞”的时候“离地皮”，以此来实现“可持续飞”的幻想。
在一个不受外力（或干扰）的系统之中，消耗能量可以使各构件的质心间的相对位置发生变动，但是会因此而改变整个系统的质心在空间的原先位置吗？否！
论坛中几乎所有的人都意识到，张氏专利若能成功，其意义远不在“飞行器”，而是科学原理的创新。然而在专利中，那些机构与计算，远没超出刚体力学的范畴。<b>直接</b>用刚体力学（或由其派生出的方法——分析力学及其软件）倒过头来否定其自身，是不可能的。原理创新级的机构，要倚仗科学原理的创新。会有的，期待中。