canyouzeng 发表于 2005-7-6 19:15:00

想想看:我们把喷气式飞机的进气口和出气口都密封住,然后将出气口连接到进气口,发动机器……飞机还会飞吗?


我们的风扇为何不会飞?因为风叶太小、转速太慢、自重太大……


退一步那个东东可以完成定向惯性,为了克服自重必须增加惯性,为了增加惯性必须增加偏心轮重量,增加了偏心轮重量就增加了自重……为了克服自重必须增加惯性,为了增加惯性必须增加偏心轮重量,增加了偏心轮重量就增加了自重……


如此恶性循环……


可是,那个东东真的可以完成定向惯性吗?

水中水 发表于 2005-7-6 23:04:00

117楼:在一个用0.02/M的水平仪调校的平面上(图片可以见到四只脚),0-3000rpm调速(理论计算到椭圆齿的主动轮),慢速的时候来回晃动,高速的时候,接近静止。


173楼:这是在一个其他的机构上改的,要再做一次的话,还要做些改动,(所以,要等忙完了手头急的工作,才能给大家做个录像)。因为有其他的机构在后面,请原谅不能给出多角度的图片。


175楼:呵呵,这只是我对机构的兴趣和一些巧合;并不足够去否定张子忠一辈子思考的。


176楼:有空我按你的说法改改落地脚,这是件容易的事,谢谢提点


做出这试验的机构,是刚好的巧合;2年前在网上我就提出一个心形的闭合齿轮讨论(应该陈老师还会记得);像这样变角速的齿形传动不是新鲜事,早在50年代已经有较系统的生成方法理论,按张子忠的机构可以直接做凸轮式的传动会更好,如果有需要还可以做出带内凹传动齿。(只要有人能提出需要)<BR>我还是认为这样的机构(不单指纯机械传动的)是可能存在的,像这个类似的机构,看来静止的它碰到其他物体会有很大的反应(用来做玩具很好玩的),我还没有办法解释它的原理。<BR>

zh3 发表于 2005-7-7 08:43:00

楼上的如果能与张子忠先生联系一下就最好了。

sixsixsix 发表于 2005-7-7 19:01:00

水中水发表于2005-7-6 23:04:00static/image/common/back.gif117楼:在一个用0.02/M的水平仪调校的平面上(图片可以见到四只脚),0-3000rpm调速(理论计算到椭圆齿的主动轮),慢速的时候来回晃动,高速的时候,接近静止。...


                       水中水像是玩具行业的。


<b>“慢速的时候来回晃动,高速的时候,接近静止”——</b><BR>                       在地球上的实验机构不可能完全排除外部干扰(如地面、水面、空气的摩擦阻力等)。但是低速时,外部干扰占的比例份额大些;高速时,比份小些。可以这样来解读。<BR>                       按照张氏专利,可作合乎逻辑的推理:在同一台机构中,高速比低速应该能获得更大的“离心力”差额(专利中起名为“定向离心力”)。然而这个比对实验恰好更加不予支持。


<b>“看来静止的它碰到其他物体会有很大的反应”——<BR></b>                       空气中的它处于动态自适应调整过程中。一旦碰到其他物体(突然撞上有一定质量的固体),瞬间的自身调整立即被破坏。然后重新调整、建立新的平衡。<BR>                       比如,混凝土浇灌中用的振动棒,插进拌有碎石子的混凝土中时发出的声音,就比提拿在空气中(看来静止)时大许多;接触到混凝土里面的钢筋时,撞击声音更响(有很大的反应)。


<b>“这样的机构(不单指纯机械传动的)是可能存在的”——</b><BR>                       肯定存在,但肯定不是“纯机械传动的”。

水中水 发表于 2005-7-7 22:26:00

666:我是做专用设备的(而且是比较低水平的那种),我只是比较喜欢机构,特别是一些玩具里的机构。

zh3 发表于 2005-7-8 08:54:00

呵呵,666兄果然有水平!

zh3 发表于 2005-7-8 09:25:00

canyouzeng发表于2005-7-6 19:15:00static/image/common/back.gif想想看:我们把喷气式飞机的进气口和出气口都密封住,然后将出气口连接到进气口,发动机器……飞机还会飞吗?



我们的风扇为何不会飞?因为风叶太小、转速太慢...



一个轮组产生的离心力,除提起自身重量外,足有富余。增加惯性(离心力)不必增加齿轮的重量,只需增加转速即可。<BR>

sixsixsix 发表于 2005-7-8 17:55:00

不会用adams也能算有水平,岂不叫人笑掉大牙! 应该学。

canyouzeng 发表于 2005-7-8 18:55:00

一个轮组产生的离心力,提起轮组自身重量可能足有富余。就像我们要让竹蜻蜓飞起来很容易——因为它只有自身的重量;但,我们要让飞机飞起来很难——因为除了螺旋桨还有别的……


不必增加齿轮的重量,只需增加转速即可。我不知道那个机组(不是轮组)自身有多重,承载多重。可你别忘了轴承的转速有极限的,你没法无限制的提高转速!

hhh168168 发表于 2005-7-8 23:05:00

本帖最后由 作者 于 2005-7-10 11:12:32 编辑

首先这个问题远远没超出经典力学的范围,那就意味着想在半空待着就必须有向上的力支撑,要么是空气动力,要么是火箭推力,或者拿根棍子挑着。


惯性定律的推论:一个系统在不受外力作用时其系统质心保持静止或匀速直线运动,这是力学常识!





大凡这样的发明一般都是弄出一个奇里古怪的机构把自己弄糊涂,再把别人弄糊涂,真正能把他讲明白的人又懒得理他们。


难怪美国专利法中特别规定:永动机专利必须提供原形机才予受理。为什么?懒得跟些无知无畏的疯子理论,浪费社会资源!


此例虽非永动机,性质一样,都是还没学明白就想挑战经典力学。经典力学可以挑战,但不是在中观的尺度和速度下。中观的尺度和速度下的力学问题已经在三大定律基础上形成了严格自恰的公理化体系,无懈可击!除非你否定三大定律,象爱因斯坦!


去查查中国专利:光永动机的专利有多少!?专利局只管收费,只要交钱你弄个尿壶说会飞他们肯定给你批!造成百分之90专利是垃圾专利,管理这些垃圾,检索这些垃圾,要造成多大的社会资源浪费!没有社会效益不要紧,专利局有效益!哎,就是检索这些垃圾还要变着花样收费,成了专利局私有资源,值国家利益于不顾,连美国专利都对我们免费检索,为什么?专利一经授权就要想办法让全世界都知道,才能尽快实施变成国家、社会效益。哎,不说了,大家有工夫干点实事吧,
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